antonborisov

В The New York Times публикуют ответы на многие вопросы, связанные с банкротством GM.

Конечно, все на английском, но если кого-то это интересует, то — читайте.

Это в России уже наступило “сегодня”. Здесь, в США, все еще “вчерашний день”, но мы уже наверняка знаем, какая новость будет главной новостью завтра.

– Хотите знать?

Крупнейший автопроизводитель General Motors (GM) в понедельник подаст заявление о признании компании банкротом, чтобы получить защиту от претензий кредиторов. Это станет самым крупным банкротством промышленной компании в истории США.

60% акций компании достанется федеральному правительству. Со специальным заявлением по этому поводу должен выступить президент США Барак Обама.

Главная завтрашняя новость!

Раньше говорилось, что Государство будет владеть 70% GM. Впрочем, все точные цифры мы будем знать завтра. А в связи с банкротством GM, так называемая “правая” пресса, в лице Fox, прежде всего, уже начала громкие крики о том, что в Америке наступает социализм.

Это самая страшная “страшилка” для многих американцев.

Некоторые журналисты уже называют этот день, “историческим”.

Думаю, это так и есть, хотя событие это, так или иначе, было предсказуемым.

Итак, сегодня компания “Крайслер” (Chrysler) начала процедуру банкротства.

Chrysler, — одна из трех американских автомобильных компаний, или, как их здесь называют, “Большая тройка” (big three), в которые уже “вбухали” миллиарды долларов, “организовывая” те самые “bailouts”.

Впрочем, на очереди GM, в которую “вложили” намного больше, чем в Chrysler.

Вот так, “выкупали”, “выкупали” и… — банкрот.

Набрел на статью из The New York Times.

Статья, достаточно, любопытная.

Вот, кто там говорил о том, что Швеция — “социалистическая” страна?

TROLLHATTAN, Sweden — Saab Automobile may be just another crisis-ridden car company in an industry full of them. But just as the fortunes of Flint, Mich., are permanently entangled with General Motors, so it is impossible to find anyone in this city in southwest Sweden who is not somehow connected to Saab.

Which makes it all the more wrenching that the Swedish government has responded to Saab’s desperate financial situation by saying, essentially, tough luck. Or, as the enterprise minister, Maud Olofsson, put it recently, “The Swedish state is not prepared to own car factories.”

Статья — здесь.

В отличие от Америки, Правительство Швеции свой Saab спасать не собирается. Даже несмотря на то, что если Saab обанкротится, это лишит работы очень много людей в Швеции.

Как я понимаю, не только в Швеции.

“Государство не готово владеть заводами по выпуску автомобилей”, — заявил Министр Олафсон.

Такие, вот, они — “социалисты”.

Это я в продолжение к этой записи.

Нашел сейчас на Lenta.Ru, впрочем, об этом американские СМИ тоже говорят.

Обвал фондовых рынков специалисты связывают с сообщениями о рекордных за всю историю США убытках крупнейшего страховщика страны - компании AIG. Согласно отчету, опубликованному компанией 2 марта, квартальные убытки AIG в октябре-декабре 2008 года составили 61,7 миллиарда долларов.

Отсюда.

AIG — это та самая компания, с которой Президент Буш-младший начал практику bailouts. Я сейчас точно не помню, сколько в нее тогда “ухнули” миллиардов, но, как оказалось, — не впрок.

Сейчас они просят еще.

У меня вопрос к тем, кто знаком с экономикой. Вот, не проще было бы дать этой компании “умереть” естесственным путем? То есть, не проще ли дать им обанкротиться?

Говорят, что компания очень большая и что пострадает очень много людей, не только в США. Это очень жаль. Вот только, как мне кажется, рано или поздно AIG все равно обанкротится.

Неужели в США больше некуда потратить миллиарды? Если я не ошибаюсь, то отдавая их AIG, — это, практически равносильно тому, что взять мешки с теми же самыми миллиардами, полить их бензином, чтобы “не погасло”, и — поджечь.

Или, это не одно и то же?

Вот никак я не пойму этого всего.

Во-первых, теории о том, что для восстановления экономики при кризисах, типа того, который разразился сейчас, нужно как можно больше денег “выкинуть на ветер”. Или, как это утверждает план Обамы, — Государство должно потратить денег, как можно больше.

А, во-вторых, какой же это капитализм?

Документ, который уже обозвали как Obama's stimulus package, на самом деле называется American Recovery and Reinvestment Act of 2009.

Мне вот что интересно, те демократы, которые проголосовали за этот документ, они хоть его прочитали, перед тем как голосовать? Похоже, что нет, потому что когда журналисты на ТВ начинают задавать сенаторам, проголосовавшим за этот план, вопросы по некоторым "смешным" пунктам, то отвечающий на вопросы сенатор начинает "плыть".

Дело в том, что документ этот состоит из неполных 650-ти (шестисот пятидесяти) страниц. Если кому интересно, документ находится здесь. В формате PDF.

Не успел я вчера засомневаться в разумности раздачи слонов bailouts, как сегодня в правильности своих собственных действий засомневался сам Генри Полсон.

Treasury Secretary Henry Paulson said Wednesday that original plan to purchase distressed mortgage assets from Wall Street firms is not the best use of the $700 billion financial rescue package, and officials will now focus on direct capital injections into the struggling financial firms.

This comes after Paulson said buying troubled assets — the plan originally advertised to the public — would take too much time in a financial crisis that continues to test the patience of investors, government and the public.

Полностью — здесь.

А еще, какой-то чудак, сегодня целый день забрасывает мой журнал какашками. Вот только я не пойму, чего забрасывает-то? Я там просто удалил их, (штук 8 комментариев со спамом за целый день), — и все.